今日解读！塞斯科留队莱比锡：君子协议指向未来续约

塞斯科留队莱比锡：君子协议指向未来续约

北京时间2024年6月15日 - 据意大利著名记者罗马诺报道，斯洛文尼亚前锋塞斯科已经决定留在莱比锡红牛，并与俱乐部就未来转会达成君子协议。

塞斯科与莱比锡现有的合同将于2028年到期。此前，曼联、阿森纳和切尔西等多家英超俱乐部都对这位21岁的中锋表现出了兴趣。

罗马诺表示，塞斯科的决定与当年哈兰德选择留在多特蒙德类似，他希望继续在莱比锡提升自己，并与俱乐部共同取得成功。

塞斯科上赛季为莱比锡出战42场比赛，打进18球并送出2次助攻。他被认为是欧洲足坛最具潜力的年轻中锋之一。

君子协议指向何方？

罗马诺指出，塞斯科与莱比锡的君子协议意味着双方将在未来进行续约谈判。如果塞斯科能够继续保持出色的表现，他将获得一份更有吸引力的合同。

莱比锡锋线强力补充

塞斯科的留队对于莱比锡来说无疑是一个重大利好消息。他和恩昆库、维尔纳组成莱比锡锋线三叉戟，将为球队的进攻提供强有力的支持。

新赛季值得期待

在新赛季，莱比锡将继续向欧冠冠军发起冲击。塞斯科的留队将使他们的阵容更加完整，也让球迷们对新赛季更加期待。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。